一、关于后视镜的消息，真的是这样吗？？
下摆模块, 角度要准确的模块当然有. 买的到, 但是我拿不到便宜的价格; 4s的模块, 没那砍价的空间..我车上用得模块, 自动折叠+下翻, 提车近 3年以来还没因为角度跑掉的问题校正过.
凯美瑞详细信息请查看爱卡汽车
二、长城哈弗h6的后视镜加热是哪个键？
哈弗H6后视镜加热方法如下：
当外后视镜镜面结霜、起雾时，按压空调面板上的后除霜按钮，指示灯点亮，外后视镜除霜功能开启。再次按压后除霜按钮可关闭除霜功能。外后视镜除霜功能工作一段时间后自动关闭。
注意事项：外后视镜除霜功能开启后，禁止触摸镜面，以免烫伤。
三、新手上路注意事项
1、千万别违章。 哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。 2、驻车时务必把手刹拉上。驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。 3、低速行驶别占着高速道不让行。 很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。 4、车内别挂太多装饰。 尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。 5、刹车用的越少越好。 刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。 6、驾驶员旁边的车窗千万别关。 这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。 7、别重视路驾而忽视学习理论。有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有**的路标只啥子意思？(禁止停车标志)。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个(其实是离合器)只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀？犯的着使那么大的劲吗？ 8、下雨天别飙车。 视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了…… 9、充分认识后视镜的作用。 很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。 10、遇路口注意点刹车示警。 在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。 11、永远不要指望行人让你。有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。 12、别没事老打大灯和按喇叭。这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。
四、最近想买智能后视镜，但看到数字后视镜的帖子，请问什么是数字后视镜？
目前并没有人给数字后视镜一个明确的定义，但从数字后视镜的发展历程来看，我们可以简单的整理一下数字后视镜的功能特点：数字后视镜是一款集合了多项智能驾驶新技术的智能后视镜，集安全驾驶、娱乐资讯、在线导航、社交分享等几大功能组合，主要功能有流媒体后视影像、前后双路行车记录、测速预警、智能导航、实时路况、数字电台、在线音乐等。全局采用声控操作，更多光学控制技术的应用，使得数字后视镜在解决视觉盲区方面有更优的表现。
数字后视镜主要有三部分组成：数字高清晰度摄像头（至少前后2个，后续有可能左右各增加1个摄像头）、内置GPRS通讯模块的四核或以上处理器设备主体、高清数字显示屏。
数字后视镜作为替代传统后视镜的最新高科技产品，弥补了传统反射式玻璃镜片后视镜三大缺陷。其一为：数字后视镜采用广角数字摄像头将车后部图像传输到高清大屏上，视野比传统后视镜宽3倍，有效扫除了左右视觉盲区。其二是，数字后视镜不受恶劣天气的影响，雨雪天、黑暗夜晚、影像都很清晰不受影响。第三大特点是强光抑制，采用宽动态WDR光学处理芯片，即使后方来车大开大灯，也能不眩目、清晰看清后方景物。
随着4G网络的发展，智能终端产品开始普及，数字后视镜作为车内重要的终端产品，也需要拥抱4G网络。2017年善领在国内首推4G数字后视镜便是与4G网络深度融合的产品。
|
